Обсуждение Suzuki Grand Vitara 5-ти дверный

машине мешает быть реально отличной ее суперпрожорливость благодаря старому 4-ступ. автомату, и медленность в наборе скорости (хотя последнее не критично). Зато благодаря старому движку и автомату и цена машины невысокая. Дополнительную ложку дегтя вносит и дизайнерская простота салона (но это на любителя). В целом машина в основном для села и бездорожья (японский бобик для фермеров)

Катаюся на Гранд Вітарі 2,4 максимальної комплентації вже далі буде 5,5 років, з вересня 2008р., вже 90тис накатав. Машина супернадійна, безпроблемна, справжній повний привіт з блокуванням диф-лів та пониженими передачами. З двигуном 2,4 машина потужна і достатньо швидка. При моєму агресивному стилі їзди і при тому, що у мене витрати 50/50 - місто/ траса, мій розхід 11,5-12,0. Це для повноцінного джипа це не є багато. У 2008 році я всі машини протестував і для себе зробив висновок, що серед подібних машин ГВ найкраща на бездоріжжі, одна з найдешевших по ціні, дуже зручна в салоні (найзручніші крісла, багато простору, спинки задніх сидінь регулюються по нахилу). Є звісно речі, які можна було б удосконалити: зробити 5-6 ступеневий автомат, збільшити багажник до 500-600 літрів, зробити 7-ми місну версію, зробити дизельний двигун. Але і без того ця машина відпрацьовує за кожну гривню потрачену на неї.

nomerok777

USA Crash test https://www.youtube.com/watch?v=1lAIX1NzPIw Good

Александр Рудаков

Что ни говори, а машина не зря пользуется популярностью. Да - большой расход топлива, но все это оправдывается, когда нужно заехать на горку по раскисшей дороге... тем более,что производитель честно показывает данные. Если поставить хорошее ГБО, то и ездить станет дешевле и мощность не потеряется. Я считаю, что на сегодняшний день это оптимальный вариант за адекватную цену.

Остался единственный небольшой настоящий внедорожник. Особенно если брать его цену.